如何让电动调节阀成为您的得力助手 ——电动调节阀的校准
直行程电动调节阀的校准是确保阀门控制精度和稳定性的关键操作。以下是简明清晰的校准步骤，适合现场快速操作：
一、 校准前准备
1. 安全措施：
- 断电、断气源，泄放管道压力，确保阀门前后隔离。
- 设置警示标志，防止误操作。
2. 阀门检查：
- 手动开关阀门，确认无卡涩、异响或泄漏。
- 清洁阀杆，确保无杂质阻碍行程。
二、 零点校准（4mA对应0%开度）
1. 连接信号发生器，输入4mA电流信号。
2. 观察阀门状态：
- 阀门应处于完全关闭位置（或最低行程起点）。
- 用百分表测量阀杆实际位移，确认是否为“0位”。
三、 满量程校准（20mA对应100%开度）
1. 输入20mA电流信号。
2. 观察阀门状态：
- 阀门应完全打开（或达到最大行程）。
- 测量阀杆位移是否与标称行程一致（如50mm行程需实测50mm）。
四、 线性度验证（中间点测试）
1. 分点测试：
- 输入8mA（25%）、12mA（50%）、16mA（75%）信号。
- 记录阀杆实际行程，计算偏差（理想值=标称行程×信号百分比）。
2. 允许偏差：
- 一般要求偏差≤±1%，否则需重新校准零点/满量程。
- 智能阀门：启用“线性修正”功能自动补偿。
五、死区调整（灵敏度校准）
1. 测试方法：
- 从4mA缓慢增大信号至阀门开始动作（如4.2mA），记录阈值。
- 反向减小信号至阀门开始回移（如19.8mA），计算死区范围。
2. 调整要求：
- 死区通常应<1%（约0.16mA），过大可能导致控制滞后。
- 通过定位器的“灵敏度”参数或机械部件润滑调整。
六、行程时间测试（动态性能）
1. 全行程时间：
- 输入4mA→20mA阶跃信号，用秒表记录阀门从关到开的时间。
- 对比厂家标称值（如30秒），偏差超过±10%需检查电机或齿轮箱。
2. 回差测试：
- 分别测量上行（4→20mA）和下行（20→4mA）的50%开度位置差，应<2%。
七、校准后确认
1. 动态测试：
- 输入连续变化信号（如0-100%三角波），观察阀杆是否平稳无抖动。
2.密封性测试（关键场合）：
- 关闭阀门，注入介质，检测泄漏量是否符合标准（如ANSI/FCI 70-2 Class IV）。
八、常见问题速查
- 零点漂移：检查反馈电位器或位置传感器是否松动。
- 阀门卡顿：清洁阀杆并涂抹高温润滑脂。
- 信号不响应：检查接线端子是否氧化或接触不良。
九、注意事项
- 校准需在阀门常温、无负载状态下进行。
- 智能阀门（如HART协议）优先使用专用软件校准。
- 校准完成后，需在阀门铭牌上标注校准日期及人员。
按照以上步骤操作，可高效完成直行程电动调节阀校准。如遇复杂故障（如定位器模块损坏），建议联系厂家技术支持。
